VÍDEO DO LUAN EM CURITIBA

fonte: skate cultura




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A Ladeira Da Morte

A morte está presente só no apelido. A Ladeira da Morte, um dos picos mais tradicionais do downhill paulistano, está mais viva do que nunca. Ainda mais agora, que após tantos anos deixada de lado, recebeu um recapeamento novinho em folha.

Para relembrar os bons momentos vividos morro abaixo no Bairro Sumaré - principalmente na década de 80 -, este final de semana acontecerá um campeonato que promete ressuscitar não só o skate no local, como também reunir várias lendas que deixaram as marcas de suas rodas naquele àspero asfalto.

O campeonato "Ladeira da Morte - A Ressurreição" contará com duas categorias: profissional e legends. Para movimentar a cena do downhill brasileiro, a competição promete boas premiações, conforme visto abaixo:


1º lugar R$3.000,00 + 01 aparelho XBOX 360
2º lugar R$2000,00
3º lugar R$1.000,00
4º lugar R$500,00
5º lugar R$500,00

Tudo indica que neste "revival" grandes nomes da modalidade estarão presentes, como Flávio Ascânio, Fernandinho Batman, Cupim, Alexandre Ribeiro, Digo Menezes, entre vários outros.

Digo Menezes na Ladeira da Morte (Revista Skatin', #02, 1989)

Vale lembrar que as inscrições custam R$50,00. Prepare as rodinhas pois a ladeira vai pegar fogo! Para informações completas, acesse o site da Tribo Skate, clicando aqui.
fonte: skate cultura

Skate - Dicas/Shapes

Quando for comprar um shape, não se deixe levar pela beleza que ele apresenta, vire ele do avesso, para ver se está tudo em ordem. Verifique se nas bordas do shape não há bolhas, se tem bom acabamento na pintura, que normalmente é resinado.

Fique de olho nas ondulações irregulares que ele pode apresentar em seu plano. Veja se nele não há algum tipo de rachadura. Prefira os shapes mais leves. O tamanho do shape vai depender de seu estilo.

O preço do shape varia muito de uma marca para outra. Um importado custa em média de R$ 50 à R$80. Já um nacional. varia de R$ 20 à R$35. Lembre-se que nem os shapes melhores e mais caros duram a vida toda.

Os modelos mais conhecidos Alien Workshop (Importado): Bastante frágil e pesado Birdhouse (Importado): Bem resistente, bom para ser usado em half devido sua largura que é razoavelmente grande. Drop Dead (Nacional): Tem um ótimo design, acabamento 10. Formula(Macional): Bem resistente, com bom acabamento. Tamanho 8 Nasty (Nacional): Bem leve. Feito com 6 folhas. Sims (Nacional): Bastante côncavo. Belo design e acabamento. This Way (Nacional): Um pouco pesadão, seu acabamento é fraco, mas é resistente. World Industries (Importado):Um dos melhores no mercado atual, é super resistente. Zoo York (Importado): Excelente, é hiper resistente e tem uma ótima concavidade.

SKATE DICAS DE COMO EXECUTAR AS MANOBRAS

O ollie é a manobra básica do sk8. Sem ela você não consegue realizar outras manobras, como Flip, Varial, Grind... e assim vai. Aprenda essa manobra e depois tente as manobras que se seguem. . Pegue impulso com sua base normal;
2. Coloque o pé dianteiro no meio do shape, em paralelo ou em V, de acordo com a sua preferência e desempenho;
3. Deixe o pé traseiro no tail;
4. Agache para ganhar impulsão;

5. Ponha a maior parte de seu peso no seu pé dianteiro;
6. Forçe o tail para baixo, e ao mesmo tempo pule; pense como se isso fosse um único movimento, obs.: o pulo acontece antes que o tail encoste no chão;
7. Quando o skate estiver completamente fora de contato com o chão ( + ou - 45°), deslize o seu pé dianteiro para frente em direção ao nose. O segredo para essa manobra é o tempo (\"timing\") entre o seu pulo e o deslize.
8. O deslize serve para que o skate vá para frente, e para que fique em paralelo com o chão. Ao mesmo tempo do deslize, vá encolhendo a sua perna traseira para que o skate fique livre para subir. Isso vai parecer com que o skate esteja colado em seus pés.
9. Continue na posição até você pousar. No pouso, flexione os joelhos para absorver o impacto e ganhar equílibrio. Seus pés deverão estar sobre os dois trucks, na hora do pouso.
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frontside 180 ollie

O frontside 180 ollie é um ollie com giro de 180° do sk8 e do corpo no ar.
1. Posicione seus pés para dar um ollie;
2. Agache e torça seu tronco \"backside\" (com as costas para frente);
3. Quando você der o ollie, destorça o seu tronco (peito para frente);
4. Nisso, guie com os dois pés o shape para que ele gire junto com o seu corpo; o shape deve permanecer o tempo inteiro sobre seus pés;
5. Quando você tiver dado os 180º, para aterrissar estique um pouco as pernas para colocar as rodas em contato com o chão;
6. Agache para absorver o impacto.
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varial

O varial é um ollie com um 180° do shape. (o skatista fica do jeito que ele está, o sk8 que gira)
1. Ande em velocidade média ou superior e se prepare em posição de ollie;
2. Dê o ollie, mas ao invés de deslizar o seu pé dianteiro em direção ao nose, mantenha-o no centro do shape;

3. O impulso para o ollie com o pé traseiro não deve ser feito somente para baixo como em um ollie comum, empurre o shape suavemente em direção ao seu calcanhar (para trás);
4. Com o pé dianteiro guie o seu shape para frente, fazendo o rodar;
5. Olhe o skate girar embaixo de você, quando ele tiver completado o 180º pegue-o com o seu pé traseiro e aterrisse.

Memórias da década de 70


Anúncio Revista Brasil Skate

Este anúncio foi publicado na Revista Brasil Skate, logo em sua primeira edição, no ano de 1978. Embora houvesse uma perspectiva de vida longa, esta revista teve somente três edições. De todo modo, a mesma é uma das principais fontes referentes ao skate brasileiro na década de 70.
fonte: skate cultura

PARTE DO RODRIGO TX NO VIDEO FOBIA

Pra quem já viu e quer relembrar ou pra quem não teve a oportunidade de assistir, essa foi a 1ª parte em vídeo de Rodrigo Tx no ano 2000 no Vídeo Fobia, produzido por Anderson Tuca.







fonte: skate cultura

CIDADE SKATE NO DESAFIO DE RUA 2010 EM BELO HORIZONTE




Com o objetivo de mostrar o que rola de melhor no skate de rua, o Cidade Skate esteve em Belo Horizonte trazendo a cobertura do 8º Desafio de Rua. Aguardem!



Léo Coutinho captando bons takes na grua
fonte: skate cultura

gif skate

Viralzinho da Speed Stick com o uso da imagem de um skatista andando em uma piscina ainda cheia!
fonte: skate cultura

Um sítio em Sorocaba, no interior de São Paulo, se transformou nos últimos 4 anos, numa fábrica de skatistas, e esta expressão não tem nada de pejorativa. Esta fábrica é das melhores. Daquelas que prezam pela qualidade. Daquelas gerenciadas com paixão pelo produto ali fabricado. Daquela...s com controle de qualidade. Daquelas que mexem com gente e têm um cuidado todo especial que gente tem que ter. Daquelas que deixam os visitantes encantados com os resultados e as instalações.

A Brasil Skate Camp se transformou numa referência nacional de novos skatistas.
Alguns nomes começam a ser ouvidos além das pistas da Brasil Skate Camp. As marcas, team managers e skatistas profissionais começam a dar atenção maior às proezas realizadas por garotos entre 7 e 17 anos, que resolvem passar 4 dias de suas férias escolares, pensando, praticando e se divertindo em cima de um skate.
O Skate Paradise convida você pra conferir esta Fantástica Fábrica de Skatistas.

Na ESPN, nesta terça-feira, dia 17, excepcionalmente às 12h00 com reprise às 00h30.

Na ESPN Brasil, nesta quarta-feira, dia 18, às 22h30.
Com reprises:
Dia 21/08 às 21h30
Dia 23/08 às 03h30 e 17h00
Divirta-se
fonte: skate cultura

Quadrinhos do Tai Tai - Revista Yeah!

Na década de 80 era comum a publicação de diversos tipos de histórias em quadrinhos pelas revistas de skate, ao final de suas edições. Todas elas eram bem divertidas. Mas, uma se destacava: trata-se do trabalho feito pelo skatista Tai-Tai nas edições da Yeah!.



Em minha opinião, o melhor quadrinho feito por ele - o qual também pode ser considerado um dos melhores da história - é sobre um extraterrestre que chega ao Planeta Terra. Logo, a criatura estranha desemboca em uma quadra de futebol para poder andar de skate.



De forma intransigente, os terráqueos expulsam o ET que, conseqüentemente, traça uma "vingança": com seus superpoderes, o ser do espaço transforma a quadra em uma pista e a bola de futebol em um skate.


Resultado do fato: o futebol perde espaço para o skate, e as pistas proliferam por todos os cantos. Sonho? Ilusão? Quem sabe um dia isto aconteça. Confira a história.

Publicado em: Revista Yeah!, #09.
fonte: skate cultura

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CARLOS IQUI NO DESAFIO DE RUA 2010

Partiu hoje a caravana com os 21 skatistas que estarão presentes na edição 2010 do Desafio de Rua, evento que vai rolar na cidade de Belo Horizonte, MG. Durante 3 dias, alguns dos principais nomes do street nacional vão andar em picos secretos da capital mineira explorando diferentes tipos de obstáculos. A novidade deste ano fica por conta do inédito formato de disputa. Fique de olho aqui no blog que em breve traremos mais notícias.

Skatistas Participantes do Desafio De Rua 2010:

Carlos Iqui — DC Shoes
Klaus Bohms — Adidas Skateboarding

Paulo Piquet — Black Sheep

Diego Korn — Clean Shoes

Jay Alves — Converse Skateboard

Vanderlei Arame — DPR
Glauber Marques — Element

Marcelo Formiguinha — Etnies

Laurence Reali — Freeday

Lucas Xaparral — Globe

Wagner Ramos — Hurley

João Paulo Frank — Lost

Rogério Febem — Myllys

Fabio Cristiano — New Skate

Diego Oliveira — Plasma Footwear

Kelvin Hoefler — QIX

Luiz Apelão — Skate Até Morrer

Caleb Rodrigues — Vans

Paulo Galera — Volcom

João Miguelito — Blunt Skatepark

Convidado Especial - BH: Jefferson Bill
fonte: skate cultura

Conservar os rolamentos

- O primeiro cuidado a tomar com os rolamentos, é mantê-los longe de terra, areia e água. A terra, a areia e água conseguem penetrar no interior dos rolamentos e com o tempo (pouco tempo) os rolamentos estarão a estourar, a abrir, a travar ou a perder velocidade.
- Outra dica é evitar lubrificar muito. Sempre que você tira os rolamentos para serem lubrificados, o contato com as suas mãos, faz com que o suor, que naturalmente sai de suas mãos , e você nem percebe, atingem a parte metálica que rapidinho é oxidada e com a oxidação os rolamentos vão perdendo sua capacidade.
- Agora se por acaso o seu skate cair dentro de água, ou se você decidir fazer um cross na pista de bicicleta cheia de lama, aí sim os rolamentos tem que ser retirados com um pano seco, devem ser limpados e lubrificados.
- Apertar muito as porcas de suas rodas somente se o seu skate estiver com espaçador, e deixar a roda com jogo, ou seja, muito solta pode fazer com que os rolamentos durem menos tempo, portanto nem muito solta, nem muito apertada.
- Caso o skate comece a perder velocidade, o problema pode estar nos rolamentos. Verifique se não está a precisar de lubrificar os rolamentos, fazendo uma limpeza antes com algum solvente.
(OBS: Algumas fábricas de rolamentos dizem que não é necessário fazer uma lubrificação, o que algumas pessoas não acham verdadeiro. É claro, se ele for utilizado uns 2/3 meses não será necessário nenhuma lubrificação. Mas se passar desse tempo é bom dar uma lubrificação. Evite andar em lugares com muito poeira, pois o pó entra nos rolamentos, prejudicando o seu desempenho e aumentando o desgaste.

Conservar os Trucks

- Evite apertar muito o parafuso "Central", pois pode esmagar os amortecedores, podendo ocasionar uma ruptura e também podem deixar o truck "torto". Existem amortecedores de diferentes durezas, então, se mesmo apertando bastante o parafuso o truck continua "mole", é melhor trocar por um amortecedor mais duro.
- Aperte sempre os parafusos da base(unem o shape com o truck), evitando a chamada "folga", pois a folga faz com que, na hora que voce estiver a dar uma banda, ocorram choques entre a base do truck e o shape , podendo quebrar a base. Para evitar esse problema, pode-se utilizar os antigos pads, que é um espaçador de plástico de 1 a 2 mm de espessura entre a base e o shape, amortecendo bastante o chue. Antigamente o pessoal cortava um pedaço de couro e colocava no lugar do pads, e funcionava muito bem!!

As tábuas quanto à largura:

Os largos têm de largura 20cm ou mais.
Já os médios estão entre 19 e 20cm.
Os estreitos tem 19cm ou menos.

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- Evite molhar, passar algum pano húmido ou lavar a tábua, pois a água infiltra-se na madeira amolecendo as fibras e pode fazer com que a tábua "abra" mais facilmente.
- Aperte sempre os parafusos da base(unem a tábua com o truck), evitando a chamada "folga", pois a folga faz com que, na hora que voce estiver a andar, ocorram choques entre a base do truck e a tábua, podendo quebr
Escolher as tábuas

Escolher a tábua é uma missão que muita gente está acostumada, porém, muitas pessoas não sabem escolher. A nossa intenção é dar algumas dicas úteis para que aprenda a escolher. Se você já está acostumado à usar uma tábua larga, não precisa de mudar de ideia só porque calça 36. Se já está acostumado a usar determinado tipo de tábua, trocar pode ser um pouco estranho.
- Se é magro e/ou pequeno, o ideal seria você usar tábuas estreitas, porque sendo magro, você pesa pouco e pesando pouco, não corre o risco de quebrar tábuas com facilidade.
- Se é mais forte ou um pouco gordinho, é melhor você escolher um shape mais largo, se usar tábuas estreitas com certeza eles irão quebrar mais facilmente.
- Se tem o pé grande (acima de 41) também é melhor que não use uma tábua estreita.
- Se gosta de dar flips, o ideal seria ter uma tábua estreita ou com muito concaive lateral.
- Se não liga muito aos flips pode escolher uma tábua média ou larga e com concaive médio ou pouco.
- Agora se você dá flips, mas também gosta de outros tipos de manobras escolha uma tábua de largura média ou uma tábua com concaive médio.
- Para andar de mini rampa ou half o melhor é usar shapes largos.

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Rodney Mullen

Rodney Mullen: campeão mundial de free style mais de 35 vezes, Rodney é uma fábrica incansável de novas manobras. Algumas fotos do "rei" do free style e do street:



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Como montar um skate!

O skate é composto por seis partes : um shape (madeira que fica em cima ) um par de trucks (eixos) 8 rolamentos 4 rodas 8 parafusos uma lixa autocolante Atenção: esses acessórios acima citados são encontrados em quase todas as lojas de skate e são todas de forma padrão . Cole a lixa no shape, retire as bordas (pedaços de lixa que sobram). O shape possui 8 furos para os parafusos então pegue uma chave de fenda (por exemplo) e fure a lixa no lugar dos buracos, coloque os parafusos com a porca virada para o desenho do shape. Feito isso encaixe os eixos nos parafusos, aperte e separe. Pegue agora os rolamentos colocando dois em cada roda. Faça isso nas 4 e depois encaixe nos eixos, não apertando muito as porcas do truck. Está pronto.

Coincidência ou chupação?!

No último sabado, publicamos aqui um post sobre as "Rodas Verdes" lançadas pela Sector 9, a maior marca de longboards do planeta.

Você se lembra que o produto em si já havia causado polêmica.

Bem, no final do dia, recebi um mail do skatista e artista plástico Felipe Motta AKA Mottilaa, um dos nomes mais considerados no meio da skate art na atualidade. Ele me enviou uma arte que fizera pra Posso! em 2009, e eu fiquei estarrecido.

Veja abaixo a imagem da arte do Mottilaa do ano passado, e compare com a da roda lançada recentemente. Teria sido "coincidência" ou não passa de uma mera chupação escancarada?!Vc decide.

Campeonato


Circuito Baiano de Skate 2010

Após três anos sem acontecer nenhuma etapa, o Circuito Baiano de Skate volta em grande estilo fazendo parte de um mega evento: o Festival Resistência Hip-Hop, com a presença das bandas Racionais Mc's, Mv Bill e Facção Central.


SKATE.

Ainda não se sabe exatamente quando apareceu o skate, mas podemos dizer que foi no princípio dos anos 60 na Califórnia. Era em uma época aonde reinava o surf e a curtição total sobre uma prancha, mas como as coisas nunca davam certo aqueles mesmos surfistas pegaram as rodas de seus patins, e colocaran em "shapes", para que assim pudessem surfar em terra firme.

Os skates eram muito primitivos, não possuiam nose nem tail, era apenas uma tábua e quatro rodinhas. O crescimento do 'surf no asfalto' se deu de uma maneira tão grande que muitos dos jovens da época se renderam ao novo esporte chamado skate. Surgiam então os primeiros skatistas da época.

Era uma época onde o free style dominava, os skatistas usavam e abusavam deste tipo de manobra. No ano de 1965 se comercializaram os primeiros skates fabricados industrialmente e começaram as primeiras competições. Esse esporte então teve seu auge em meados dos anos 70, quando ocorreu um fato que chocou a maior parte de todos os skatistas: a revista "Skateboarder", uma das mais importantes sobre o assunto, anunciou a sua mudança de planos, agora cobrindo assuntos sobre competicões de Biker's.

Foi quando se deu a 'morte' do skate. Muitas pistas fecharam, e muitos abandonaram o esporte, apenas ficando os que realmente gostavam. Esses skatistas - que perderam suas pistas, suas revistas, e tudo que era a respeito deles - lançaram-se a andar nas ruas, usando tudo que achavam no cotidiano como obstácul. Daí se deu o street skate.

Anos 70
Lá pelos anos 70 houve o racionamento de água nos EUA, e muitas pessoas tiveram que esvaziar suas piscinas. Foi aí que os skatistas perceberam que essas piscinas vazias poderiam ser ótimos obstáculos. Surfia assim o 'skate vertical'.

Anos 80
Nos anos 80 o skate volta ao seu auge, com a inovação dos skates, e a utilizacao das pistas em "U" - os half pipes. O skate retorna às suas origens de muitos adeptos, e com o aparecimento de vários nomes do skateboard mundial: Steve Caballero, Tony Alva, Tom Sims, entre outros contrubuiram e muito para o progresso do skate.

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